Таблица утилизационного сбора: как по ней найти свою строку
Как устроена таблица утильсбора для физических лиц, где в ней проходят границы по мощности и объёму и почему соседние строки отличаются в сотни раз.
Утилизационный сбор — самая непонятная строка в расчёте. Пошлина хотя бы считается от цены и объёма, а сбор берётся из таблицы, и человек, впервые её открывший, обычно не понимает, какая строка его.
Разберём устройство таблицы, а не отдельные числа: числа меняются несколько раз в год, а логика держится.
Две разные таблицы
Первое, что путает: таблиц две. Одна — для тех, кто ввозит машину для личного пользования, вторая — для всех остальных: юридических лиц, предпринимателей и тех, кто ввозит на перепродажу.
Разница между ними не в процентах, а в порядке величины. Личная машина платит десятки тысяч рублей, коммерческая — сотни тысяч и миллионы. Дальше речь только о личной: сайт считает именно её.
Что определяет строку
Строка в таблице находится по трём признакам, и все три обязательны:
Тип силовой установки. Двигатель внутреннего сгорания и электромобиль считаются по разным шкалам. Отдельная тонкость: последовательный гибрид, где мотор работает только генератором и не связан с колёсами, приравнен к электромобилю — а обычный гибрид считается как машина с ДВС.
Мощность в лошадиных силах. Это главный признак: именно на границах мощности таблица делает скачки.
Возраст. До трёх лет и старше трёх лет — два разных столбца. Граница считается от даты выпуска, а не от даты покупки.
Объём двигателя в самой таблице не фигурирует, но участвует в другом качестве — см. ниже.
Где скачок
Внутри таблицы есть льготная ставка — она в десятки раз ниже соседних. Чтобы в неё попасть, нужно одновременно:
- мощность не выше порога (для машин с ДВС порог задан в лошадиных силах, для электромобилей и последовательных гибридов он заметно ниже);
- объём двигателя не больше предельного;
- ввоз для личного пользования.
Ни одно из условий не перекрывает другое. Машина с небольшим мотором, но мощная, льготы не получит. И наоборот: маломощная машина с большим объёмом тоже её лишится — это условие упускают чаще всего.
Именно поэтому соседние строки отличаются не на проценты, а в сотни раз: переход через порог — это не следующая ступень шкалы, а выход из льготы в обычную.
Почему «посмотреть в таблице» недостаточно
Три причины, по которым таблица врёт, если читать её в лоб.
Мощность в документах и в объявлении — разные числа. Китайские объявления часто указывают мощность в киловаттах, а пересчёт в лошадиные силы даёт дробное значение, которое потом округляется. Машина «на 160» по объявлению вполне может оказаться 163 в документах — и это другая строка.
Возраст считается на дату таможенного оформления, а не на дату, когда вы смотрите таблицу. Машина, которой сейчас 2 года 10 месяцев, к моменту оформления перейдёт рубеж.
Ставки меняются в течение года. Таблица привязана к периоду действия, и расчёт, сделанный по прошлогодней версии, не имеет отношения к тому, что придётся заплатить.
Кому положены льготы
Отдельно от «льготной ставки» существуют льготы для отдельных категорий людей — переселенцев, участников государственных программ. Это другая история: там освобождение или скидка привязаны к статусу человека, а не к характеристикам машины, и подтверждаются документами.
Проверять такие основания нужно не по статьям в интернете, а по актуальной редакции постановления и в своей таможне: категории и условия пересматривают чаще, чем ставки.
Как это выглядит в расчёте
На сайте сбор считается автоматически: калькулятор берёт действующую таблицу, находит нужную строку по мощности, объёму, возрасту и типу двигателя и показывает результат отдельной статьёй, а не общей суммой. Если машина не проходит по льготе, в разбивке об этом написано прямо — вместе с тем, сколько она стоила бы при попадании в порог.
Подборка машин, которые по льготе проходят, собрана отдельно: авто из Китая до порога мощности. А как сбор складывается с пошлиной и оформлением — в разборе растаможки.